激光切割在造船行業(yè)中的應(yīng)用

　　造船技術(shù)的不斷發(fā)展，帶動(dòng)了造船材料和船舶設(shè)計(jì)的重大變化。激光切割在船舶制造中的應(yīng)用具有其獨(dú)特性，這跟船舶本身的加工和應(yīng)用特點(diǎn)息息相關(guān)，激光切割的高精度和可塑性和造船行業(yè)高度吻合。那么，激光切割在造船中具體有哪些應(yīng)用呢？

　　近幾年，快速造船成為船舶制造業(yè)發(fā)展的主要趨勢(shì)，激光切割技術(shù)得到了快速發(fā)展，占據(jù)了整個(gè)激光加工行業(yè)的70％以上。造船行業(yè)主要以鋼板原料為主，使用激光切割板材，相比之前沖床的加工工藝，大大縮短生產(chǎn)周期和降低成本。采用激光切割下料取消了裝配余量后，消除了現(xiàn)場(chǎng)修割的現(xiàn)象，減少了人工和材料浪費(fèi)，構(gòu)架裝配速度明顯加快，裝配質(zhì)量提升顯著。
　　目前，造船行業(yè)船體板材零件下料方式主要采用火焰切割、等離子切割、剪板折彎加工以及激光切割。前面幾種相對(duì)于激光切割有諸多不足。在船舶制造領(lǐng)域，激光切割避免了等離子對(duì)板下料時(shí)，為了保證裝配間隙，而在板上設(shè)置修割余量，并通過人工進(jìn)行修割，造成修割質(zhì)量參差不齊的情況的發(fā)生。從而減少裝配的工作量、裝配周期、材料與人工成本浪費(fèi)。
　　通過激光切割的船用鋼板，割縫質(zhì)量好，切口面垂直性好，無掛渣，氧化層薄，表面光滑，無需二次加工，可直接焊接，且熱變形小，曲線切割精度高，減少配合工時(shí)，實(shí)現(xiàn)無障礙切割高強(qiáng)船板。激光切割未來會(huì)在更多造船企業(yè)得到應(yīng)用，高功率激光切割也必然是未來的趨勢(shì)。
小編：Amy